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就为本钢研发出1580MPa超高强钢澳门薪萄京娱乐官网,在2000MPa超高强钢的生产过程中

作者:薪萄京    来源:未知    发布时间:2020-04-15 06:00    浏览量:

来自本钢集团官方的消息显示,该公司在新产品的研发上取得了重大突破:与东北大学合作开发2000MPa级超高强韧性热冲压成形钢,成功应用于北汽新能源纯电动车型上,目前已实现规模化量产。据了解,这是2000MPa级超高强钢在全球范围内首次投入批量化工业生产及应用。  着眼于产业链未来发展方向,本钢集团把目光瞄准了更高级别的超高强钢研发生产上,与东北大学签订了合作协议,开展1800MPa和2000MPa级热成形钢的相关研究,并成功开发出新一代的能够真正满足工业化使用要求的2000MPa级热成型钢,实现了当年研发、当年应用、当年量产的新纪录。产品经美国通用汽车中国科学研究院和用户现场检测,实现了抗拉强度2000MPa,延伸率达到7%以上,三点弯曲达到60度,成为目前全球最高等级强度的热冲压成形钢。  据悉,2000MPa热冲压成形钢在汽车上的应用,与目前普遍使用的1500MPa级别相比,可使汽车的安全性大幅提高,并可实现零件减重10%-15%。为汽车企业大幅降低了生产成本,社会效益和经济效益都十分可观。

  新华网沈阳12月28日电(记者王炳坤)本钢集团加速发动科技创新引擎,通过积极建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系,在新产品的研发上取得重大突破:与东北大学合作开发2000MPa级超高强韧性热冲压成形钢,成功应用于北汽新能源纯电动车型上,目前已实现量产,这是2000MPa级超高强钢在全球范围内首次投入批量化工业生产及应用。  本钢集团深入实施创新驱动发展战略,充分发挥科技创新主引擎的带动引领作用,加快创新型企业建设,全力推进产学研深度合作,依托国家级技术中心、国家级检测中心、院士专家工作站、博士后工作站和产品研究院等研发平台,联手国内外科研院校共同搭建科技创新平台,相继成功开发了780MPa和980MPa冷轧、镀锌产品,以及1500MPa级别热成形产品,形成了稳定的批量生产和供货能力。着眼于产业链未来发展方向,本钢集团把目光瞄准了更高级别的超高强钢研发生产上,与东北大学签订了合作协议,开始着手1800MPa和2000MPa级热成形钢的相关研究。在开发生产过程中,他们紧密结合热成形工艺在加热、缓冷、变形、快冷四个不同阶段的特点,通过全新的成分和工艺设计,很好地解决了合金成分高浇铸困难、强度高超出设备能力,以及后期成型过程工艺窗口窄以及氢致开裂等一系列生产及使用过程的技术难题,成功开发出新一代的能够真正满足工业化使用要求的2000MPa级热成型钢,并实现了当年研发、当年应用、当年量产的新纪录。产品经美国通用汽车中国科学研究院和用户现场检测,实现了抗拉强度2000MPa,延伸率达到7%以上,三点弯曲达到60度,成为目前全球最高等级强度的热冲压成形钢。  2000MPa热冲压成形钢在汽车上的应用,与目前普遍使用的1500MPa级别相比,汽车的安全性可以得到大幅提高,并可实现零件减重10-15%。为汽车企业大幅降低了生产成本,社会效益和经济效益都十分可观。  本钢集团通过产学研的合作,集聚了内外部的最强大脑,助力企业产品结构升级,企业的创新能力得到大幅的提高。除此之外,本钢集团通过产学研的合作加速了自身人才队伍的培养,本钢集团计划通过类似的项目和产学研合作的模式利用几年的时间培养出一批具有较高水平的科技人才队伍和在行业内具备一定知名度的领军人才,从而进一步加强企业自主创新的能力和水平,提升本钢特别是在汽车用高强钢领域的品牌形象。(完)  新闻来源 

近年来,节能、环保和安全已成为汽车生产的必备要素,采用高强度汽车用钢是解决这一问题的有效手段。日前,由东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授易红亮与本钢集团合作成功开发的1500MPa超高强钢试制零部件――一国产品牌高档轿车的B柱,成功完成首次零部件热冲压应用试验,产品合格率达到100%,且表面质量和尺寸精度良好,强度达到1580MPa,延伸率6%,达到国内领先水平。

日前,由东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室教授易红亮与本钢集团合作成功开发的1500MPa超高强钢试制零部件——一国产品牌高档轿车的B柱,在国内某专业冲压技术公司成功完成首次零部件热冲压应用试验,产品合格率达到100%,且表面质量和尺寸精度良好,强度达到1580MPa,延伸率6%,达到国内领先水平之一。该钢种的成功研发应用,填补了本钢集团汽车板此类产品的空白,使本钢成为国内极少数能够生产该级别、也是国内最高级别汽车用超高强钢的厂家,未来将可至少满足东北地区汽车用该类超高强钢的需求。

近日,本钢集团生产的2000MPa超高强钢通过了长城汽车长城哈弗品牌认证,标志着本钢集团产品研发、生产走精品化、高端化路线取得了新的重大突破。同时,长城汽车成为首个通过2000MPa超高强钢认证的主机厂。据本钢集团相关人员介绍,2000MPa超高强钢通过长城汽车长城哈弗品牌认证,是本钢集团产品首次进入长城汽车供应商体系,为本钢集团其他汽车产品打入长城汽车奠定了坚实基础。表明了本钢集团生产的2000MPa超高强钢技术走向成熟,逐步在市场上得到认可,获得了更多主机厂的关注。本钢集团紧盯行业发展形势,着眼产业链未来发展方向,把目光瞄准高级别高强钢研发生产。2017年底,与东北大学合作开发的2000MPa超高强钢实现了全球首发,成为目前全球最高等级强度的热冲压成形钢,并成功使用在北汽集团的新能源汽车上,创下了当年研发、当年应用、当年量产的新纪录。2000MPa超高强钢在汽车上的应用与目前普遍使用的1500MPa级别相比,可使汽车的安全性大幅提升,并可实现零件减重0%-15%,可为汽车企业大幅降低生产成本,获得可观的社会效益和经济效益。“在成功研发了2000MPa超高强钢的基础上,下一步就是要稳定产品质量,向更多的企业用户推广应用。”在今年全国两会期间,本钢集团党委书记、董事长陈继壮在接受中国冶金报采访时,为本钢集团汽车板生产、研发、销售指明了方向。为此,本钢集团积极开拓市场,敏锐地捕捉市场信息,将目标锁定在长城汽车。随后,国贸公司、板材技术研究院组成的专家团队多次前往长城哈弗进行推介、交流。在此期间,板材技术研究院首席工程师刘宏亮还在长城哈弗举办的巡展上,对本钢集团2000MPa超高强钢产品进行了专题汇报,进一步促进了长城哈弗技术人员对2000MPa超高强钢产品的关注和了解。在全面分析本钢提供的2000MPa超高强钢基础性能、物性参数、技术条件、规格组距等基本材料后,长城哈弗经过多方面综合评定,决定对2000MPa超高强钢产品进行冲压试验。板材技术研究院根据长城哈弗的要求,及时对认证料进行高速拉伸、高温拉伸、料片涂装试验、焊接试验、氢脆试验等评估试验分析,并提供了检验报告及仿真材料卡。经热成形冲压试制,性能以及成形件的尺寸公差最终满足了用户的需求。在认证生产过程中,板材冷轧厂作为认证料主要生产单位,在2000MPa超高强钢的生产过程中,通过生产实践和研究这类钢的组织性能,参与制订了试轧制、试退火工艺要点,经试验生成后的性能数据进行跟踪比对,制订了合理的生产方案,使正式生产后的各项性能指标符合标准要求。针对酸轧断带这一主要难题,积极进行试验摸索,对焊接工艺制订了特殊参数,解决了断带问题,保证了认证料生产稳定。同时,在生产过程中,针对生产产品强度高的困难,对设备设计能力、实际指标做了精心测算,对生产时连续退火冷却速率要求、平整机轧制力、全线电机负载等问题进行了专项攻关和准备,保证了带钢的性能和机组的稳定,解决了部分制约产品生产的问题,使板材冷轧厂以及本钢集团在实现品种多样化和机组能力方面取得新的突破。在本钢集团全方位统筹下,本次认证工作得到长城哈弗的认可,并成功通过认证。据悉,该产品将使用在哈弗汽车左右A柱上段加强板、左右A柱下段加强板、左右B柱加强板,以及中通道等加强件部位上。

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