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该产品屈服强度达到950兆帕,高效(澳门薪萄京娱乐官网:高磁感)无取向电工钢产量为27.5万吨

作者:薪萄京    来源:未知    发布时间:2020-04-14 19:47    浏览量:

近日,首钢两款新能源汽车用无取向电工钢———35SWYS900、35SW1700-H全球首发。  据了解,首钢35SWYS900无取向电工钢主要用于制造新能源汽车高速驱动电机转子。该产品屈服强度达到950兆帕,比目前世界上屈服强度最大的电工钢还高出150兆帕。采用该产品制作的高速驱动电机转子,经综合测算,电机转矩可提升11.3%,最高效率点可提升0.7%,抗变形性能得到大幅提升。  首钢35SW1700-H无取向电工钢可用于制造新能源汽车高速驱动电机定子和转子。该产品在保持铁损、磁感水平不降低的条件下,屈服强度可达到470兆帕,高于国际上同类产品的屈服强度,填补了国内外市场的空白。经过仿真试验,在不改变电机原设计的基础上,采用该材料制造的电机最高转速可以提升5%,电机体积可以减小5%,这为新能源汽车续航里程的增加和轻量化发展提供了必要条件。  近年来,首钢电工钢产品质量持续提升,产量、销量再创新高,其生产厂连续3年成为世界上最大的无取向电工钢单体工厂。首钢股份聚焦驱动电机用高效节能材料的研发,实现了低铁损、高磁感和高强度3大系列产品的全覆盖,产品性能达到国际先进水平。目前,首钢新能源汽车用硅钢产品已经得到大众、宝马、西门子、北汽新能源等知名企业的认可,成功进入上海电驱动、北京精进、卧龙大郡等国内知名电机企业。2017年,首钢股份下大力气打造硅钢工程技术研究中心,1台精度在世界领先的二十辊轧机建成投产,占领了技术制高点,做到了产品领先、技术领先。未来,首钢股份将努力打造成为世界上最优秀的电工钢供应商和服务商。

国内汽车行业正值寒冬,今年以来,以汽车板为拳头产品的宝钢股份,也感受到来自下游的明显压力。不过,最近宝钢战略投资部的团队却兴奋地发现,汽车市场整体低迷中,一种新产品的需求正爆发式增长,它恰好对应上宝钢曾经十年磨一剑完成的技术储备。

  据中国金属学会电工钢分会数据,2019年上半年,我国共生产无取向电工钢454.5万吨,同比增长0.61%。其中,中低牌号无取向电工钢产量为371.54万吨,同比增长1.53%;高牌号无取向电工钢产量为55.47万吨,同比下降3.29%;高效(高磁感)无取向电工钢产量为27.5万吨,同比下降3.41%。今年上半年,无取向电工钢市场产销情况具体如何?后期需求走势如何?本文带您一窥究竟。  上半年生产“有增有减”  从生产企业上看,全国在产无取向电工钢企业共计16家。其中,国有全流程企业8家,主要为宝武、首钢、鞍钢、太钢、马钢股份、包钢、本钢及中冶新材;民营半流程企业8家(主要是从酸洗或轧钢开始的后冷轧工序),主要有沙钢、中山中圣、顺德浦项、浙江华赢、华西带钢、黄石山力兴冶、浙江天洁、四川瑞致。  从市场生产情况看,在8家国有全流程企业中,4家企业产量有不同程度增产,其中宝武增产4.42%(青山基地增产0.22%、宝山及湛江基地增产8.89%),首钢增产0.48%,鞍钢增产5.92%,中冶新材增产1.96%;4家企业产量不同程度减产,太钢减产0.48%,马钢股份减产21.86%,包钢减产22.21%,本钢减产45.02%。在8家民营半流程企业中,4家企业产量不同程度增产,分别是沙钢增产51.21%,顺德浦项增产45.90%,四川瑞致增产7.28%,浙江华赢增产17.15%;3家(含混合制)产量不同程度减产,其中中山中圣减产3.68%,华西带钢减产26.03%,浙江天洁减产19.58%;黄石山力兴冶产量与去年持平。  从品种结构看,高牌号、高效(高磁感)无取向电工钢小幅减产,中低牌号无取向电工钢有增产。从区域规模看,华东、华北、华中地区产量最大,其次是东北、华南地区,西南、西北地区产量最小,呈现出经济发达地区产能大、经济欠发达地区产能小的特点。  上半年市场“跌多涨少”  上半年,我国无取向电工钢市场始终在“跌多涨少”区间运行,大多数下游行业好于上游行业。这与国内无取向电工钢产能、社会总需求、房地产等方面有密切的关系。  从国内无取向电工钢产能看,结构性过剩明显,全流程生产企业增产,部分中低牌号生产企业大幅度减产,由于供应资源多,用户选择权变大,导致价格走低。  从社会总需求看,社会需求减弱,特别是拉动电工钢需求的相关项目较少,国家投资和民间投资转向新领域,实体经济好转度还处于改善中,供给侧结构性改革依然是发展重点。  从全国房地产行业看,上半年,全国房地产开发投资61609亿元,同比增长10.9%,增速比前5个月回落0.3个百分点。其中,住宅投资(住宅投资占房地产开发投资的73.3%)为45167亿元,同比增长15.8%,增速比前5个月回落0.5个百分点。全国商品房销售额为70698亿元,同比增长5.6%,增速与第一季度持平。总体来看,上半年,国家围绕稳地价、稳房价、稳预期的调控目标,夯实主体责任,保持政策的连续性和稳定性,防止价格大起大落,确保了房地产市场的平稳健康发展。  从全国交流电动机行业(整个电机行业)看,上半年,全国交流电动机产量为13562.05万千瓦,同比增长2.0%;其中,中小型电机总产量为9884.80万千瓦(不含一般交流发电机和直流电机),同比增加493.4万千瓦、增长5.0%;一般交流发电机产量为288.8万千瓦,同比增加44.2万千瓦、增长18.1%;直流电机产量为180.5万千瓦,同比减少20.5万千瓦、下降10.2%。与2018年同期相比,上半年全国63家中小型电机制造企业产销量虽有增长,但增幅收窄;同时,出口销量增速有所放缓。  从全国汽车行业看,上半年,全国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,同比分别下降13.7%和12.4%,产量降幅比前5个月扩大0.7个百分点,销量降幅收窄0.6个百分点,对电工钢使用产生了一定的影响。  从全国家用电器行业看,上半年,全国家用电器产量均有增长。美的集团上半年无取向电工钢使用量约为60万吨,较去年同期增长约10%,预计全年无取向电工钢需求会继续呈现稳步增长的态势。家用电器属于刚性消费品,每年我国家用电器行业消耗无取向电工钢超300万吨,其中空调压缩机电工钢用量最多,如美的集团一年就要消耗100多万吨,电工钢用量占全国比例较高。  新需求领域发展潜力巨大  未来,随着全球制造业高效节能、智能制造、绿色生产的深入发展,我国电工钢需求将发生新的变化。  中小型电机行业作为我国无取向电工钢用量最多的行业(据不完全统计,年消耗电工钢超400万吨),近年来致力于转型升级,取得了一些成绩。从电机高效率来看,YE4系列等超超高效电动机现已推广应用,IE5超1级电动机项目已立项并开始研发;从电机轻量化来看,已开始开发大功率超高速电动机、高功率密度等小型轻量化电机等,并有产品开始在压缩机等领域应用,这对硅钢片减薄、降低损耗和提高磁感等提出了新的要求;从电机新材料应用来看,电机行业已与高校合作开展新型磁性材料的应用研究,如以硅钢片边角料、瓜子片等废料为原材料,将其加工成粉末冶金,再通过造型、烧结等制成电机铁心,损耗将低于2.1瓦/千克,磁感将大于1.7特斯拉。预计未来W250、W270、W310等高牌号硅钢需求会增加。  从新能源电动汽车来看,一些国家已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测,中国将在2035年停售燃油车,新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上最大的汽车生产及消费国,国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012年~2020年)》设定的发展目标是:到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆。  那么,新能源电动汽车电机用钢情况如何呢?例如,一辆高级电动乘用车所需电机约300个,其中一个牵引电机(发动机)所用定、转子消耗电工钢约50千克,一辆商用车(物流车和电动大巴)所用定、转子消耗电工钢约100千克,主要以30AHV1500居多,性价比较高,也会用35AHV1900或35AHV2100;其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大,0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看,新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。  目前,机器人、无人机(飞行器)、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年,机器人、无人机(飞行器)、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业,机器人的驱动关节电机、无人机(飞行器)的高速起动电机,智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。  总之,未来电机制造将朝着轻量化、体积小、高效、高速、人工智能的方向发展。我们预测,高频、高效、高牌号、高磁感、高强度、薄规格、低铁损、环保型的电工钢需求将增加,无取向电工钢(高强、高牌号、高磁感等)需求量(主要在新能源电动汽车、机器人、无人机、智能家电、智能家具等领域)或将增长20%~30%。

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原标题:宝钢加码上海宝山基地:投资24亿优化“工艺品”无取向硅钢

这就是新能源汽车驱动电机所需的无取向硅钢。新一轮国务院国资委与上海市政府在沪签署深化合作共同推进落实国家战略合作框架协议中,宝钢股份的无取向硅钢产品结构优化是新落地的央地合作项目之一,它将为宝钢打开新的市场增长点,也将为我国新能源汽车产业发展提供有力的新支撑。

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9月5日,国务院国资委与上海市政府在沪签署深化合作共同推进落实国家战略合作框架协议,一批中央企业在沪重大项目集中签约。其中,签约项目包括钢铁央企中国宝武钢铁集团有限公司旗下宝山钢铁股份有限公司无取向硅钢产品结构优化项目。

十年磨剑抓住新机遇

原标题:无取向电工钢向高性能应用方向发展 来源:中国冶金报

该项目系宝钢股份拟对上海宝山钢铁基地的无取向硅钢产品结构进行调整优化。拆除现有1#中低牌号无取向硅钢线,新建6#高牌号无取向硅钢线及关配套产线。主要包括一条常化酸洗退火机组、一条无取向硅钢轧机、一条脱碳退火涂层机组、一条精整机组及配套公辅设施。

新能源汽车轻量化、高安全性的发展,要求驱动电机具备小型化、轻量化、高度集成化和高可靠性。于是,无取向硅钢这种特种钢材,在新能源车驱动电机上大展身手,成为主流材料。

据中国金属学会电工钢分会数据,2019年上半年,我国共生产无取向电工钢454.5万吨,同比增长0.61%。其中,中低牌号无取向电工钢产量为371.54万吨,同比增长1.53%;高牌号无取向电工钢产量为55.47万吨,同比下降3.29%;高效(高磁感)无取向电工钢产量为27.5万吨,同比下降3.41%。今年上半年,无取向电工钢市场产销情况具体如何?后期需求走势如何?本文带您一窥究竟。

宝钢股份方面向澎湃新闻介绍,无取向硅钢产品结构优化项目,通过技术改造调整产品结构,提升高牌号无取向硅钢产品生产能力,满足新能源汽车、高端变频压缩机等行业增量需求。项目总投资约24亿元,拟在2019年12开工,2021年12月底热负荷试车,2023年6月完成竣工验收。

宝钢新能源汽车驱动电机用钢自2009年开始研发,已经走过了10年的自主创新之路。从2010年加入央企电动车产业联盟,到2012年被列入国家836项目;再从2013年与英国谢菲尔德大学合作,到2016年参与编制电动汽车用钢国家标准。宝钢的无取向电工钢产品,从未停止过技术进步和产品升级的步伐。

上半年生产“有增有减”

宝钢股份称,本次建设的高牌号无取向硅钢产品结构优化项目,是在总结以往生产经验基础上,转化最新研发成果。同时,新产线按照100%自动化、智能化目标进行设计,具备库区及物流智能化、自动操作及自动检测、智能点检、智能监视、大数据及云平台应用等功能,实现“操作室一律集中、操作岗位一律机器人、运维一律远程、服务环节一律上线”的“四个一律”智慧制造。

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