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――板材发电厂三电热电联产改造工程全面达产达效,南汽无锡新雅途分公司主管销售的副总经理也叫徐宁

作者:企业资讯    来源:未知    发布时间:2020-03-22 05:38    浏览量:

日前,本钢集团投资5亿元的“绿色工程”――板材发电厂三电热电联产改造工程全面达产达效:两台新建机组每小时最大发电量可达5万千瓦时,锅炉产汽量每小时达440吨,既保证了板材炼铁厂五号、六号、七号三座高炉汽轮鼓风机的用汽用能,又使二氧化硫、氮氧化物、污水排放、粉尘等环保指标达到了国家排放标准,同时年可节省标准煤9.13万吨。

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北京市第五阶段车用汽、柴油地方标准目前正在公开征求意见,其油品中的硫含量将再次降低,市民常见的“90号、93号、97号”汽油牌号也拟修改为“89号、92号、95号”。

徐宁,水浒人物中108将之一,助宋江用钩镰枪大败呼延灼的连环马。与小说中的徐宁同名,南汽无锡新雅途分公司主管销售的副总经理也叫徐宁。正如他麾下的新雅途轿车一样,这个汽车圈里的年轻人知名度不高,但谋求一席之地,力图在车市中杀出一片天地的决心却不容置疑。 1月9日,1.3升新雅途在北京上市。徐宁告诉记者,这是南汽无锡新雅途分公司第一次在北京做市场推广活动。无锡新雅途分公司成立于2003年,是南汽的第四个生产基地,所承担的任务是发展自主汽车品牌。事实上,目前的南汽无锡分公司一部分是当年波导与南汽合资的“遗产”,另一部分来自夏新与南汽合资成立的君达汽车。这些资产、设备集中在无锡,才有了现在的新雅途分公司。

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广汽菲亚特汽车有限公司位于湖南省长沙市经济技术开发区,占地面积超过75万平方米,总投资额达50亿元,历时26个月建成,预计一期产能达14万辆,二期产能达25-30万辆整车。广汽菲亚特采用了菲亚特-克莱斯勒集团以“尊重自己、尊敬他人、尊重环境”为核心价值观的WCM生产系统,拥有先进的流程布局、先进的设备工艺以及先进的环保管理模式,是全球技术最先进、处处体现以人为本的中高级汽车厂商之一。

北京市环保局机动车相关专家9日表示,国内外研究结果表明,车用汽、柴油品质升级对减排的贡献很大,第五阶段车用汽油替代第四阶段车用汽油,将使全部在用汽油车至少实现10%的氮氧化物减排,第五阶段车用柴油替代第四阶段车用柴油,也将使全部在用柴油车至少实现7%的氮氧化物减排,并将同步削减PM2.5。

一期投资2.5亿元的新雅途分公司,在国内众多汽车企业中属于“小字辈”,在业界的声音不大,旗下新雅途、优尼柯、君达SUV、君达皮卡四类产品的销售不温不火,发展壮大非短期内能见效果。然而,在刚刚过去的2005年,新雅途公司却在汽车出口上受到鼓舞。

11月22日,“加快新旧动能转换 聚焦高质量发展”全国主流媒体邹平行走进山东明航专汽铝合金罐式运输半挂车生产车间。车间内,数十台焊接设备正在作业,自动化冲压机、包罐机、平板对焊机开足马力生产,机器轰鸣、焊花飞溅,铝板、铝材在这里经过全自动包罐、焊接等一系列工序,最终加工成为长达10余米的罐体。目前,除了车桥、牵引部位、减震、轮胎、制动系统之外,铝合金罐式运输半挂车其余部分都可在明航专汽车间内生产。

WCM生产系统即世界级制造,WCM-World Class Manufacturing,是贯穿于全公司的一整套系统集成方法和工具。其目的是通过全员参与,促进生产系统性能的彻底改善,并确保按时向顾客交付高质满意的产品,同时致力于消除不增值活动,避免人力资源、设备、材料和能源等领域的损失或浪费,以实现零浪费、零缺陷、零库存和零故障。

据记者从北京市环保局了解,第五阶段车用汽、柴油标准计划明年上半年实施,而国五机动车排放标准将在明年年底出台政策。

2005年8月10日,无锡新雅途与马来西亚重工业集团签署了1万辆新雅途系列汽车产品出口订单,合同金额达5亿元左右。徐宁说,这个出口合同打破了国内整车出口单笔数量的全国纪录。2005年12月30日,无锡新雅途总装车间,装备右置方向盘的君达SUV下线,开始正式履行1万辆的出口计划。徐宁介绍,除了这1万辆订单之外,新雅途公司还与叙利亚、埃及等国签订了出口3800辆的销售合同,与阿尔及利亚、利比亚、俄罗斯达成出口意向1.3万辆。

这条年产能达10000台全铝化挂车的全自动化生产线,是明航专汽投资近2亿元,购置先进的激光数控切割机、数控机床、自动机器人焊机、数控剪板机等各种加工设备组件,该生产线实现了规模化、精准化、自动化生产。

尊重自己:以员工为根本

“硫含量是车用燃油标准的一项标志性环保指标,各国提高车用燃油标准的主要任务是降低硫含量。”北京市环保局机动车处相关负责人告诉记者,即将实施的第五阶段车用汽、柴油标准的硫含量指标与欧五标准完全一致,硫含量从50PPM降到10PPM,油品质量进一步提高,其他指标基本参照欧盟标准制定。此外,在充分考虑我国炼油工艺与环保要求的基础上,烯烃、芳烃、蒸气压、密度指标与欧五标准略有差异。

海外市场的意外斩获激发了新雅途公司发展壮大的决心,于是,在国内市场上站稳脚跟成为摆在2006年的新雅途公司面前的头号任务。徐宁说:“1.3升新雅途是2005年12月23日拿到上市认证的,是2006年加载OBD,并满足国Ⅲ排放标准上市的第一辆三厢经济型轿车。”这个长长的定语里,包含了两个产业政策,一个是北京市场从2005年12月30日执行的国Ⅲ标准,另一个是将要公布的经济型轿车标准。

山东明航智能物流装备股份有限公司总经理张恒介绍,明航专汽所生产的铝合金罐式运输半挂车比普通的碳钢罐车轻3至4吨,从而减少了油耗和对轮胎的磨损,大大减轻了日常的运营费用和维护费用。此外,铝合金罐的耐腐蚀性强,使用周期较钢罐车可延长7至8年,并且罐体回收价值高,具有轻便、耐用、高效、节能、环保的优势。

目前,广汽菲亚特合资公司有1,832名员工,到今年年底预计员工约3,000名。作为一家以人为本的汽车公司,广汽菲亚特视员工为第一生产力和宝贵财富,通过工厂合理布局,保障生产安全,并采用国际领先的技术设备,提高自动化水平,最大程度降低劳动强度,实践“尊重自己”的承诺。

据介绍,为研究达国五排放标准车辆与北京第五阶段车用汽、柴油的适应性,北京环保部门专门设立了科研项目,项目由中国汽车技术研究中心和济南汽车检测中心承担,中石化石油化工科学研究院、中国石油石化研究院及国内外主要汽车生产企业参加,其中一汽丰田、东风日产、上海大众、北京现代、北京奔驰、东风本田等8个汽车生产厂家和玉柴发动机、康明斯发动机、潍柴发动机等5个重型柴油发动机厂家,提供了16辆欧五轻型汽油车和7台欧五重型柴油发动机参与试验。

不久前,国家发改委产业政策司司长刘治透露,即将出台的经济型轿车标准:发动机排量小于等于1.4升,车身外形尺寸总长小于等于4米,发动机功率大于等于45千瓦。1.3升新雅途长3.825米,最大输出功率为65千瓦,完全符合标准。据悉,按照这个标准划定的经济型轿车,目前只有夏利1.3升、威姿、Spark、乐骋、Polo1.4升、派里奥1.3升、雨燕、飞度1.3升、豪情、美日、奇瑞QQ、赛马1.3升、北斗星13款车型,且几乎均是两厢车。为新政策量身定做的1.3升新雅途无疑夺得了先机。

据测算,车体每轻1吨,百公里可减少1升油耗,每台车年行驶10万公里,可减少4000升的油耗。每年1万台的产能,一年可减少10.52万吨二氧化碳排放。凭借轻量化运输车自重轻、有效载重高、运营费用低、安全性能好等特点,铝合金罐式运输半挂车成为高效节能、绿色物流的最佳选择,助力物流运输装备向轻量化转型。

人字形布局,保障员工安全

按照机动车排放标准要求,分别对轻型汽油车、重型柴油发动机进行了16万公里和1000小时耐久性试验,使用的车用汽柴油分别是按照北京市第五阶段车用汽、柴油标准草案指标配置的92号汽油和0号柴油。结果表明,车用汽、柴油指标可以满足国五机动车的正常使用和达标排放。

符合新政策规定,能为销售增添卖点,而且也为购买者带来了潜在的实惠。北京市规定,对符合国Ⅲ标准并安装OBD的机动车给予鼓励,普通车是一年检验一次排放,而安装OBD的车辆在前6年则是每两年检测一次排放。此外,对于符合经济型轿车标准的,国家相关部门也正在酝酿相关的优惠政策。有关专家称,未来经济型轿车将在汽车燃油税、购置税等方面享受优惠,因此市场前景非常看好。

记者了解到,借助邹平铝产业集群原材料优质铝水的优势,兄弟公司裕航合金提供的型材和板材,加上长期以来的技术积淀和创新实践,山东明航专汽脱颖而出,仅仅用了三年时间便发展成为成为全国排名前列的全铝化挂车生产企业。除了全铝化罐车之外,公司相继自主研发了铝合金罐车、厢式运输半挂车、中密度粉粒物料运输半挂车、厢式中置轴挂车等一系列新车型。目前,明航牌专汽驰骋在祖国的大江南北。

广汽菲亚特的工厂布局呈“人”字型,工厂内人流、物流分别拥有各自的交通通道,彼此之间没有交叉,安全得以保障。

北京地方油品质量及机动车排放标准一旦升高,是否会影响北京车辆出京,低标准油品是否会对机动车造成伤害?北京市环保局相关负责人对此表示,北京市从机动车国三排放标准过渡到国四排放标准,实验证实,2万公里以内的油品降低或改变不会对机动车造成影响,此次国四升级到国五,机动车对油品降低的承受度,专家还在进一步论证。专家认为,全国早日统一实施油品及机动车排放标准才能彻底解决这一矛盾。

徐宁介绍,1.3升新雅途采用了全新的发动机技术,采用双顶置凸轮轴16气门结构,排量虽然从1.5升下调为1.3升,但实际功率没有多大变化,最大输出功率达到65千瓦,还略高于1.5升发动机,百公里油耗(60公里每小时等速)仅为4.8升。全新上市的1.3升新雅途共4款,分别为心动版、超值版、经典版和精装版,全国统一售价为3.99万~5.39万元,由于投放北京市场的车型加装了OBD系统,成本有所增加,所以售价在全国统一价上要增加1600元。符合国Ⅲ排放和经济型轿车标准,再加上省油廉价,名不见经传的新雅途终于在2006年新年车市上抢占了一个制高点,真是煞费苦心。

张恒告诉记者,作为工信部备案的专用运输车生产企业,明航专汽通过加强与兄弟企业裕航合金公司的合作、持续投入的技术研发等方式对车辆的生产材料、牵引技术等进行不断革新,大大提高了明航轻量化的技术标准和技术含量,这也为明航专汽赢下更广泛的市场打下了良好的基础。为适应社会发展,在未来明航专汽专注轻量化市场的同时还将通过引进大数据等技术,巩固物流领域地位,打造智能化物流。

自动化设备,降低劳动强度

在1月9日,1.3升新雅途上市发布会上,记者还采访了新雅途北京地区的经销商。在北京中机恒诚汽车销售有限公司董事长朱结眼里,“新雅途是一款没有卖好的好车”。她介绍说,新雅途的技术来自西班牙西亚特旗下最具代表性的伊比萨车型,欧洲市场累计销量突破200万辆,是一款技术成熟,久经考验的车型。在中国市场上,新雅途还没有被消费者完全接受,不是车型本身的问题,是营销乏力的原因。在朱结看来,随着一系列汽车产业政策的发布,以及国内消费者节能环保意识的提升,新雅途的旺销只是时间问题。

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